ベージュは、アメリカやオーストラリアでは
すでに標準カラーです。
ブラックと異なり「熱くならない」「現場が明るくなる」
「注意を喚起する」「土汚れが目立ちにくい」という
メリットがあります。
ブラックの敷板は、気温摂氏30度のときに敷板と地面の間の温度を測定すると、1時間で40度、2時間で50度まで上昇するという実験結果もあります。
ブラックは日光を吸収するためです。
一方、ベージュは1度しか上昇しませんでした。
ベージュは足元が熱くならないことで、現場の環境改善に役立ちます。
ベージュは現場を明るくします。現場の雰囲気を明るくすることは現場環境改善の一助になります。
黒い敷板や色が目立たない鉄板は、土に埋まると、ともすると見落として工事終了後に撤去を忘れる恐れがありました。ベージュはそのリスクを軽減します。
また、視認性を高めることは、工事車両のドライバーの方に敷板の存在を知らせ徐行を促す働きもあります。
表面に付着した泥が長年使用しているうちに白濁して見えるようになりますが、ベージュではそのような変化が目立ちません。
超硬質な敷板を実現。軟弱地でも安定走行を提供します。
立体すべり止めを実現。しかも両面にあります。タイヤのスピンはもちろん敷板自体もズレません。
混ぜ物のない高密度ポリエチレンを1000㌧で圧縮製造。均一の強度と長年の寿命を誇ります。
2本の並行山型線が90度方向に交差する特殊デザインです。高さが8mmまであり極めて高いすべり止め効果を得られます。大型トラックやラフタークレーンから小型乗用車までさまざまな車両の通行に最適です。
十文字のデザインです。高さが2mmなので歩行者に優しく、またコンクリートやアスファルトなど舗装路にも優しいです。軟弱地でも一定のすべり止め効果がありますので車両の通行にも使用できます。
山型すべり止めが敷板の両面に備わっています。すべり止め効果が極めて高いタイプです。軟弱地にタイヤ車両を走行させるのに最適です。
山型すべり止めの逆面にクロスすべり止めが備わっています。幅広い用途にあわせリバーシブルで使います。歩行者が通る現場ではクロスすべり止めを上面にします。コンクリートなど舗装路ではクロスすべり止めを下面にして敷きます。
山型すべり止めの逆面にまったくすべり止めがないタイプです。御影石やタイルなど傷がつきやすい路面を保護します。
| 試験内容 | 結 果 |
|---|---|
| 曲げ弾性 JIS K7171 | 1454 MPa |
| 引張強度 JIS K7161-2 | 28 MPa |
| 圧縮強度 JIS K7181 | 59 MPa [50％圧縮で破壊せず] |
材質は再生材ではなくバージン材のため試験結果が高いレベルで一定しています。かつ、押出加工ではなく型圧縮製造しているため試験結果は敷板全体を通して均一です。
"こうじばん"は、超硬質であること、立体すべり止めが両面にあること、を評価され、国土交通省が活用を促進する新技術としてNETISに登録されています。
これらは"こうじばん"の自信の技術です。
NETISとは、国土交通省が、新技術の活用のため、新技術に関わる情報の共有及び提供を目的として整備した、新技術情報提供システム（New Technology Information System：NETIS）のことです。
| 商品名称 | 強化型プラスチック敷板 こうじばん | |||
|---|---|---|---|---|
| タイプ | 4 x 8 | 3 x 6 | ||
| 表 面 | 山型／山型 | 山型／クロス | 山型／フラット | 山型／山型 |
| サイズ | 2440 x 1220mm | 1830 x 915mm | ||
| 厚さ | 12.7ミリ [＋すべり止め：山型8ミリ、クロス2ミリ] |
|||
| 重量 | 39kg | 22kg | ||
| 耐荷重 | 120㌧ | |||
| 接続穴 | 8 | |||
| 手持ち穴 | なし（一部タイプではあり） | 4 | ||
| 対応温度 | 摂氏マイナス30度からプラス60度まで | 4 | ||
| カラー | ベージュ | |||
| 材質 | 高密度ポリエチレン | |||
| リサイクル | リサイクル可能で産業廃棄不要 | |||
| 環境・安全 | 大型トラック1台で4×8サイズを最大300枚まで輸送可能な為、 大幅な輸送費削減ならびに排気ガス削減に役立つ。 敷設・撤去にクレーンが不要なため環境の安全性が高まる。 |
|||
| 非導電性 | 超高伝導抵抗力（絶縁耐力20万～25万ボルト） | |||
| 商品名称 | 強化型プラスチック敷板 こうじばん |
|---|---|
| タイプ | 4 x 8 ・ 3 x 6 |
| 表 面 | 山型／山型 ・ 山型／クロス ・ 山型／フラット ・ 山型／山型（3 x 6タイプ） |
| サイズ | 2440 x 1220mm ・ 1830 x 910mm（3 x 6タイプ） |
| 厚さ | 12.7ミリ [＋すべり止め：山型8ミリ、クロス2ミリ] |
| 重量 | 39kg ・ 22kg（3 x 6タイプ） |
| 耐荷重 | 80㌧ |
| 接続穴 | 16（ベージュ8） ・ 8（3 x 6タイプ） |
| 手持ち穴 | 4（3 x 6タイプのみ） |
| カラー | ブラック、ベージュ |
| 材質 | 高密度ポリエチレン |
| リサイクル | リサイクル可能で産業廃棄不要 |
| 環境・安全 | 大型トラック1台で4×8サイズを最大300枚まで輸送可能な為、 大幅な輸送費削減ならびに排気ガス削減に役立つ。 敷設・撤去にクレーンが不要なため環境の安全性が高まる。 |
| 非導電性 | 超高伝導抵抗力（絶縁耐力20万～25万ボルト） |
画像をクリックすると、こうじばんを360度の角度でご覧いただけます。
カーソルをドラッグしながらこうじばんを動かしてみてください。
※こうじばん標準カラー：ブラックもしくはベージュから選べます。
| 穴や溝の蓋 | プラスチック敷板には適度の柔軟性があります。穴や溝をふさぐ蓋としての利用は危険ですのでお止めください。 |
|---|---|
| アウトリガー用敷板 | プラスチック敷板には適度の柔軟性があります。アウトリガー用敷板の代替としての利用は危険ですのでお止めください。 |
| 飛散防止対策なし | 軽量のため、悪い条件が重なると突風にあおられて飛ぶ可能性もあります。強風の吹く環境下では、敷板を地面に固定する、もしくは敷板と敷板とを接続するなどの飛散防止対策を講じてください。台風など危険が予想されるときは敷板を撤去ください。 |
| 急発進・急停止・急旋回 | 敷板のうえでは車両は徐行してください。 |
| 重機の当て | プラスチック敷板は圧縮強度は高いものの、瞬時の鋭い衝撃には弱い一面があります。重機のバケツで叩くなどの行為は、割れる可能性がありますのでお止めください。 |
| 鉄キャタ | 鉄キャタでの繰返しの走行はプラスチック敷板の表面を傷めます。特に、旋回は表面を削ることがあります。 |
|---|---|
| バーナー熱 | バーナー熱や溶接の火花を直接あてると部分的に溶ける原因となります。 |
| 素手での取扱い | 作業の際は安全のため、作業用手袋の装着をお願いします。 |
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